Het Zwitserse e-bike merk FLYER werd opgericht in 1995. Tegenwoordig zijn e-bikes niet meer weg te denken uit het straatbeeld, maar destijds was dit nog een zeer niche markt, die pas in de ‘zeros’ aandacht van het grote publiek kreeg. FLYER was toen al jaren aan het pionieren en bracht in 2003 als eerste fabrikant in Europa een serie e-bikes op de markt met Li-ion accu: de FLYER-C serie.

Dat is trouwens niet de e-bike die je hieronder zet. Dit is de ‘Rode Buffel’ uit 1993. Een zelfbouw-project van mede-oprichter Philippe Kohlbrenner, aangedreven door een autoaccu en de ruitenwissermotor van een vrachtwagen.

In de jaren die volgden groeide FLYER uit tot één van de meest toonaangevende e-bike fabrikanten in Europa. Behalve ‘gewone’ stads e-bikes produceert FLYER inmiddels ook e-MTB’s, e-vouwfietsen, e-cargobikes, een e-tandem en – voor ons natuurlijk het meest interessant: speed pedelecs!

Momenteel heeft Zwitserse e-bike specialist FLYER vijf verschillende speed pedelecs in het assortiment. In tegenstelling tot de meeste fabrikanten, die al hun speed pedelecs uitrusten met één merk/type motor, kiest FLYER voor drie varianten: de Goroc2 en Goroc3 hebben de kenmerken van een MTB (de Goroc3 is zelfs een ‘fully’) en zijn voorzien van een Bosch middenmotor. De Upstreet3 en Upstreet5 hebben een Panasonic middenmotor. En de Upstreet6 is uitgevoerd met een achterwielmotor van TDCM (tevens leverancier van Stromer en Klever achterwielmotoren).

In de speed pedelec verkopen in Nederland en België is FLYER niet één van de allergrootste spelers, maar deze Zwitserse fabrikant noteert wel steevast een Top 10 positie. Na een uitgebreide test van de FLYER Upstreet6 zijn wij van mening dit merk niet de aandacht krijgt die het verdient. De Upstreet6 is namelijk een verrassend leuke speed pedelec.

Lees hier de review van de FLYER Upstreet6.