Boete voor op het fietspad rijden

[FreddyH]

Ik heb een file stuk in mijn route net voor een drukke rotonde, daar rij ik er lekker langs omdat ik rechtdoor een 30 km/h zone in rijd. Als ik na die file rijdende chicane ga zijn doe ik het ook niet.

[Vlassie1980]

Sinds vorige week en de boete rij ik wel op de rijbaan en dat gaat op zich prima met die snelheid van mijn Klever.

Wat zouden jullie doen?

Hoe hard reed je op het fietspad?

Ik reed denk ik rond de 30, pas altijd mijn snelheid aan op dat stuk. Maar ze hebben mijn snelheid niet kunnen meten denk ik. Daar werd ook niet over gesproken, het was puur dat ik op het fietspad reed.

[GoodSoundManiac]

Hoe ver rechts op de rijbaan zou je dan moeten fietsen. Moet je auto's de kans geven om in te halen. In D zijn er duidelijke regels omtrent de minimale afstand, in NL/B?

[FreddyH]

Je moet zoveel mogelijk de meest rechtse rijstrook gebruiken, maar er staat in Nederland volgens mij nergens dat je binnen die rijstrook zoveel mogelijk rechts zou moeten houden.

Het is wel duidelijk dat inhalen binnen dezelfde rijstrook niet mag, dus gewoon je plek opeisen.

[Stromeur]

Moet je auto's de kans geven om in te halen.

Nee. De automobilist achter jou mag alleen inhalen als dat wettelijk toegestaan is en veilig kan.

Voor je eigen veiligheid kun je als speed pedelec rijder jezelf binnen jouw rijstrook (de meest rechtse als er meerdere zijn) beter juist niet aan de kant frommelen, want je wordt zo van de weg gedrukt. Gewoon je plek opeisen en een beetje rechts van het midden op jouw strook gaan rijden. Achter jou zoeken ze het maar uit.

Over afstand houden bestaat ook geen wet. Degene die achterop rijdt is altijd de schuldige. Punt.

[Spil]

Ik heb vorig jaar ook 109 betaald voor een stukje fiets pad wat ik niet wist,een handhaver heeft mij om 06.10 zien rijden daar.
Ik heb bezwaar gemaakt omdat ik niet ben aangehouden en omdat ik dit e ht niet wist.
Ik wacht al 5 maanden op antwoord want ze stellen het iedere x uit
Ik heb de boete uiteraard welgeteld en hoop op het beste

[Stromeur]

Ik heb bezwaar gemaakt omdat ik niet ben aangehouden en omdat ik dit e ht niet wist.

Beide geen valide juridisch argument.

Een handhaver mag een overtreding constateren en beboeten zonder jou hiervoor staande te houden. En het is jouw eigen verantwoordelijkheid om jezelf op de hoogte te stellen van geldende wetgeving en je daaraan te houden. ('Oh ik wist niet dat ik op deze snelweg geen 180km/u mocht rijden dus ik deed het maar gewoon' gaat immers ook niet op.)

Bezwaar indienen heeft alleen zin als je kunt aantonen dat de bebording onduidelijk/tegenstrijdig was (en jij dus écht niet kon weten wat de bedoeling was), of als je kunt aantonen dat je een keus hebt gemaakt ten behoeve van je eigen veiligheid. Als je - ik zeg maar wat - met 45km/u over het fietspad knalt met een lege, veilige rijbaan naast je dan kun je je beroep wel vergeten. (Daarnaast moet je sowieso mazzel hebben, want de rechter zal bepalen of er in jouw geval naar de letter of naar de geest van de wet gehandeld moet worden, en meestal is dat naar de letter. Een rechter bepaalt de wet immers niet. Die beoordeelt alleen of de wet correct werd uitgevoerd.)

[Spil]

Daar is geen weg naast en ik rij daar altijd rustig.
Elke brommer of fietser rijd daar , ik denk dat weinig mensen het daar weten en ja toen ik de bekeuring kreeg moest ik eerst zoeken waar of dat het was ( het fietspad staat nl aks straat aangegeven) en daarna ben ik gaan kijken en het fietsbord staat er idd.
Maar niet geschoten is altijd mis

[Stromeur]

'Rustig' is een subjectief begrip.

Dat anderen dezelfde overtreding begaan als jij is een drogreden. (Ik zie dagelijks automobilisten de vluchtstrook pakken omdat de file vlak voor de uitvoegstrook ze te lang duurt. Eentje begint ermee en huppekee de rest volgt. Dan is het oké?)

'Niet geschoten is altijd mis'...mja. Je jaagt de overheid op kosten voor een op voorhand verloren zaak. Dat is een persoonlijke keus.

[Stromeur]

Beruchte overtredingslocaties zijn trouwens laag hangend fruit voor handhavers, b.v. ook als ze in opleiding zijn. Juist op trajecten waar iedereen dezelfde fout begaat heb je daardoor soms meer kans op een boete.