Nieuw in 2023: de Klever Y GALA speed pedelec
In 2022 maakten we voor het eerst kennis met de Klever Y MUSE: dankzij de superlage instap, het hoge stuur met een in hoek verstelbare stuurpen, het brede zadel en de grote 27,5” wielen met balloonbanden is de Y één van de meest comfortabele speed pedelecs in de markt. Zo rechtop zitten als je wil, en dankzij de krachtige achterwielmotor toch met gemak 45km/u rijden. Dat is een hele bijzondere ervaring.
In 2023 heeft Klever de Y GALA aan het assortiment toegevoegd:
Klever Y GALA (foto: Sylvia)
Klever heeft bij de speed pedelec collectie van 2023 twee interessante – en naar onze mening hele goeie – keuzes gemaakt. Om te beginnen worden alle Klever speed pedelec modellen in 2023 standaard uitgevoerd met richtingaanwijzers. Daarnaast zijn alle Klever speed pedelecs beschikbaar in een variant met traditionele fietsketting en derailleur, en in een riem-aangedreven model met versnellingshub.
Richtingaanwijzers
Klever was in 2021 de eerste speed pedelec fabrikant die, op de Klever X SPEED ALPHA, gehomologeerde richtingaanwijzers monteerde.
Op papier lijken richtingaanwijzers misschien niet voor iedereen interessant. Speed pedelec rijders voelen zich echte fietsers en zijn eraan gewend om voor het afslaan hun hand uit te steken. Maar: een speed pedelec rijdt veel harder dan een normale fiets of e-bike, en een speed pedelec rijdt in bepaalde situaties op de rijbaan tussen de auto’s. Het is dan niet altijd even veilig om met één hand je stuur los te laten. Met Klever richtingaanwijzers, die via een unit aan het stuur te bedienen zijn met je duim, is dit niet meer nodig.
De ervaringen met richtingaanwijzers van Klever X ALPHA speed pedelec rijders waren enorm positief. Klever startte vervolgens in 2022 een interessepeiling op het Speed Pedelec Review forum, waaruit bleek dat nagenoeg de volledige community richtingaanwijzers zeer wenselijk vond. Klever heeft geluisterd en daarom zijn vanaf 2023 alle Klever speed pedelecs standaard uitgerust met richtingaanwijzers voor en achter. Hoera!
Klever Y GALA richtingaanwijzers (foto: Sylvia)
Riemaandrijving
Net als de X en de N is ook de Y in 2023 leverbaar als model met fietsketting en als model met riemaandrijving. De riem-aangedreven variant heet de Klever Y GALA. De Y GALA is uitgevoerd met een carbon riem van Gates en een 5-speed Sturmey Archer versnellingshub dat volledig geïntegreerd is in de achterwielmotor.
Schakelen gebeurt met een Sturmey Archer gripshifter (draaischakelaar) aan het stuur:
Sturmey Archer gripshifter (foto: Sylvia)
Klever Y GALA riemaandrijving (foto: Sylvia)
Fietsketting of riem?
Wat te kopen? Een speed pedelec met derailleur en fietsketting? Of liever eentje met een riem en hub-versnelling? Deze discussie zal de komende jaren nog heel vaak worden gevoerd. Hoewel wij ervan overtuigd zijn dat riem-aangedreven speed pedelecs dé toekomst zijn voor woon-werk forenzen en dit ook zal worden bevestigd door de speed pedelec verkopen in de komende jaren, willen we de voor- en nadelen en verschillen van systemen met fietsketting en riem graag nog even op een rijtje zetten:
Een riem-aangedreven speed pedelec is onderhoudsarm en zeer gebruikersvriendelijk. Een hub-versnelling is een gesloten systeem waar geen vuil of vocht in binnen kan dringen. Naar de Gates riem heb je ook bijna geen omkijken: zo nu en dan de borstel erover of afnemen met een licht vochtige doek is voldoende. Je fietsenmaker doet de rest bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt. Daar staat tegenover dat een speed pedelec met riem en versnellingshub duurder is in aanschaf, en dat geldt ook voor de onderdelen als die vervangen moet worden. (Al gaan een Gates carbon riem en tandwielen wel wel langer mee dan een fietsketting en cassette.)
Het voordeel van een speed pedelec met een fietsketting is dat het systeem goedkoper is. Dit geldt zowel voor de aanschaf als de prijs van vervangende onderdelen. Maar je zult de fietsketting, cassette en derailleur wel periodiek wat liefde en aandacht moeten geven (in de zomer minder dan in de herfst en winter, maar je kunt er nooit helemaal omheen). Dat betekent: regelmatig de complete drivetrain reinigen, ontvetten en opnieuw smeren. Doe je dit niet, dan gaat een fietsketting na verloop van tijd piepen, kraken en overslaan. Een belangrijk voordeel van een traditionele aandrijflijn is dat de onderlinge stappen tussen de versnellingen kleiner zijn, en je kunt deze desgewenst nog extra tweaken door kransjes met een andere vertanding te plaatsen. Dit is bij een speed pedelec niet echt nódig, want de motor helpt je toch wel vooruit, maar meer versnellingen en kleinere stappen tussen de verzetten rijdt voor veel mensen wel fijner. Daarnaast melden liefhebbers van de fietsketting dat ze dit systeem soepeler vinden schakelen.
Wat voor speed pedelec je ook wil kopen, met ketting of riem; Klever laat je in 2023 helemaal zelf kiezen en dat is een goeie zaak.
Rij-ervaring Klever Y GALA speed pedelec
Dit voorjaar is het tijdens diverse events bij Klever dealers in het land mogelijk om alle Klever speed pedelecs te testen. Wij togen dit weekend naar Klever dealer Egberts in Drachten om de nieuwe Klever Y GALA en Klever N PINION te proberen.
Het enige verschil tussen de Klever Y GALA en de Y MUSE is dat de GALA riemaandrijving en een 5-speed hub versnelling heeft. Het prijsverschil tussen beide modellen is ‘maar’ 300 euro. Met de standaard 850Wh accu kost de Klever Y GALA € 5.799,-. Voor een riemaangedreven speed pedelec is dit een hele nette prijs. We hebben de actieradius bij dit model nog niet getest, maar reken bij volle ondersteuning en goede weersomstandigheden op een actieradius van rond de 40km met de 850Wh accu. Bij vorst en wind tegen zal dit minder zijn, zeker ook vanwege de behoorlijk rechte zit. Voor meer actieradius kun je de Klever Y GALA ook kopen met een 1.200Wh accu. Dan is de prijs € 6.249,-.
De algehele rij ervaring met de Klever Y GALA speed pedelec is heel goed. De speed pedelec trekt lekker vlot door naar 45km/u. De Sturmey Archer 5-versnellingshub schakelt soepel en probleemloos. Het blijft bijzonder, om zó recht te zitten en toch met het grootste gemak een snelheid van 45km/u aan te houden.
Het brede zadel zit als een bankstel, het hoge stuur geeft een ontspannen beach cruiser gevoel, en de verende voorvork en brede Pirelli banden vangen oneffenheden in het wegdek op. Het enige wat nog ontbreekt om écht op wolkjes te rijden is een verende zadelpen. (Vraag ernaar bij je Klever dealer, er zijn diverse mogelijkheden.) De superlage instap van de Y maakt op- en afstappen een makkie, want je hoeft je been niet over het zadel heen te zwaaien. Bij het stil staan voor een verkeerslicht zit er geen vervelende bovenbuis in de weg.
Klever Y GALA verstelbare stuurpen (foto: Sylvia)
Conclusie Klever Y GALA speed pedelec
Met de Y GALA heeft Klever vol ingezet op gebruikersgemak en comfort. Wij vinden dat Klever hier heel goed in is geslaagd. De Y is een superleuke speed pedelec: de bike rijdt eenvoudig 45km/u, heeft een onderhoudsarme aandrijflijn en een mega comfortabele zithouding. Het geheel wordt afgemaakt met een verende voorvork, een prima koplamp met high beam functie én richtingaanwijzers. Dat laatste maakt de Y een stuk veiliger dan speed pedelecs van andere merken, want je hoeft je handen niet meer van het stuur te halen om richting aan te geven.
Met een aantrekkelijke prijs vanaf € 5.799,- is deze speed pedelec toegankelijk voor een breed publiek. Wij zijn benieuwd hoeveel er deze zomer van rond rijden. Dat zouden er zomaar eens een heleboel kunnen zijn.
Klever Y GALA test (foto: Sylvia)
Meepraten over de nieuwe Klever Y GALA of ervaringen van anderen lezen? Dat kan op het Speed Pedelec Review forum!
